从2013年起步，到5号线开通郑州地铁成网，郑州地铁建设正加速向前。

未来，郑州地铁会是什么样?资料显示，郑州远期规划至2050年，届时，郑州将拥有21条线网组成的城市轨道交通网络，长达970公里。

近期：到2020年，郑州地铁将有8条地铁线路

2013年12月28日，郑州地铁1号线一期工程开通，郑州进入地铁时代。

次年，《郑州市城市轨道交通近期建设规划(2014～2020 年)》获批。文件显示，到2020年时，郑州市中心城区城市轨道交通线网将达8条，全长达到277.1公里，线网密度0.66公里/平方公里，设换乘站35座。

根据规划，“近期”建设线路包括1号线二期工程、2号线二期工程、3号线一期工程、4号线、5号线，全长 120.7 公里。

截至5月20日，这些线路中的1号线二期工程、5号线已经开通，2号线二期工程将于年底前开通，3号线一期工程和4号线工程在建。

资料显示，3号线一期工程自长兴路至航海东路站，线路长25.2公里，设站21座。4号线工程自安顺路至河西北路站，线路长30.1公里，设站24座。

根据预计，到2020年，郑州市区公共交通占机动化出行量比例达到60%以上，轨道交通占公共交通出行量比例达到25%以上。

最新规划：到2024年，郑州轨道交通再添7条线路

今年4月，《郑州市城市轨道交通第三期建设规划(2019-2024 年)》获批。

根据规划，这一规划期内，郑州将建设3号线二期、6号线一期、7号线一期、8号线一期、10号线一期、12号线一期、14号线一期共7个项目，总长159.6公里。项目建成后，郑州市将形成总长约326.54公里的轨道交通网络。

具体来看，3号线二期工程自航海东路站至经南十五路站，线路长6.1公里，设车站4座，项目建设工期为3年。

6号线一期工程自贾峪镇站至姚砦站，长36.5公里，设车站24座，项目建设工期为6年。

7号线一期工程自东赵站至侯寨站，长26.9公里，设车站20座，项目建设工期为5年。

8号线一期工程自银屏路站至绿博园站，长43.3公里，设车站23座，项目建设工期为5年。

10号线一期工程自郑州西站至郑州火车站，长21.3公里，设车站12座，项目建设工期为4年。

12号线一期工程自郎庄站至龙子湖东站，长17.2公里，设车站12座，项目建设工期为4年。

14号线一期工程自元通大道站至星空路站，长8.3公里，设车站6座，项目建设工期为3年。

远期：2050年，郑州轨道交通将有21条线路、503站，全长970公里

根据2016年发布的《郑州市轨道交通线网规划修编(2015—2050)》，到2050年，郑州市轨道交通线路将由21条线路组成，包含地铁和市域快速轨道交通两种形式，总规模将达到945.2公里，站点将达到503座。

不过，从新近获批的《郑州市城市轨道交通第三期建设规划(2019-2024 年)》来看，至2050年，郑州轨道交通总长将达到970.9公里，比2016年的规划又长了15.7公里。其中，地铁线13条共505公里，市域快线8条共466公里。

根据2016年发布的这份规划，至2050年，郑州市轨道交通布局将形成主城区“米字+一环两横四纵”的线网布局，市域快线形态呈“三角锚固+五轴放射”布局，覆盖中心城区、航空港区、东部新城、南部新城、西部新城及新郑、新密。

线路名称以“M”和“R”开头，配以阿拉伯数字。M线是标准的地铁线路，主要在地下运行;R线则有地面段，也有地下段，速度更快。其中中心城区普线规划为M1至M8共8条线，外围组团普线规划为M9至M13共5条线;市域快线包括R1至R8以及R1支、R6支共10条线路。

据介绍，线路名称中的M1到M7，对应的便是地铁1~7号线。具体来看：

1.中心城区布局8条地铁线路

M1：沟赵乡—金水北区

长度为45.8km，共设32座车站，站间距为1.5km，功能定位为中心城骨干线。

M2：天山路—绕城高速

长度为31.4km，共设23座车站，站间距为1.4km，功能定位为中心城骨干线。

M3：绿洲路—经南十八路

长度为41.0km，共设31座车站，站间距为1.4km，功能定位为中心城骨干线。

M4：安顺路—河西北路

长度为30.1km，共设24座车站，站间距为1.3km，功能定位为中心城加密线。

M5：沙口路—沙口路

长度为40.7km，共设30座车站，站间距为1.4km，功能定位为中心城骨干线。

M6：贾峪镇—祥云大道

长度为45.8km，共设27座车站，站间距为1.8km，功能定位为中心城骨干线。

M7：东赵北—曲梁

长度为49.1km，共设26座车站，站间距为2.0km，功能定位为中心城加密线。

M8：绿博北—祥瑞路，长度为32.0km，共设18座车站，站间距为1.9m，功能定位为中心城加密线。

2.外围组团布局5条地铁线路

M9：金达路—中牟

长度为42.9km，共设21座车站，站间距为2.1km，功能定位为东部新城加密线。

M10：商贸次中心—双鹤湖

长度为43.1km，共设24座车站，站间距为1.8km，功能定位为航空港区骨干线。

M11：新郑—东赵

长度为50.1km，共设25座车站，站间距为2.1km，定位为航空港区骨干线。

M12：东赵—银鱼路

长度为16.4km，共设10座车站，站间距为1.8km，功能定位为东部新城加密线。

M13：上街机场—生命谷南路

长度为26.8km，共设15座车站，站间距为1.9km，功能定位为西部新城加密线。

3.市域快线连通市区与周边

R1：荥阳畅园—中牟长度为70.0km，设30座车站，站间距为2.4km。

R1支：绿博—官渡长度为11.1km，设5座车站，站间距为2.8km。

R2：沟赵乡—港区会展城长度为81.2km，设39座车站，站间距为2.1km。

R3：白沙北—港区南长度为53.7km，设28座车站，站间距为2.0km。

R4：铁炉站—中牟长度为59.3km，设29座车站，站间距为2.5km。

R5：郑州火车站—上街机场长度为41.1km，设22座车站，站间距为2.1km。

R6：鼎瑞街—新郑长度为38.4km，设11座车站，站间距为3.8km，功能定位为市域放射快线。

R6支：薛店—未来科技城长度为22.5km，设10座车站，站间距为2.5km。

R7：经开中心广场—港区东长度为35.3km，设14座车站，站间距为2.7km。

R8：马寨—新密长度为37.4km，设9座车站，站间距为4.7km。(河南商报首席记者 陈诗昂/文)